구소련 최초로 후퇴날개를 채용한 단좌 제트 전투기로서 파곳(Fagot)은 나토(NATO)가 붙인 암호명이다. 많은 친소련 국가에 공급되었으며 북한, 중국등은 1980년대까지 운용하였다. 전시된 전투기는 1970년 북한군 박순국 소좌가 강원도 강릉 백사장에 불시착(귀순)할 때 타고온 북한의 전투기이다.

1950년 5월, 온 국민의 성금으로 구입한 훈련기 10대중 1대로 1949년 육군에서 독립한 공군의 공군력을 키우기 위해 도입하였다. 정찰, 조종사 훈련용으로 사용되었으며, 1962년 퇴역할 때까지 588명의 조종사를 양성한 역사적인 훈련기이다.

An-2는 단발엔진을 갖춘 구소련제 수소기로서, 시속 160km의 저속 저공비행과 레이더 회피가 가능하도록 제작되었다. 레이더가 저공으로 비행하는 목표물을 쉽게 포착할 수 없는 점을 이용, 저공에서 쉽게 날 수 있도록 가볍게 설계되어 있다. 전시된 비행기는 1960년 중국인 조종사가 우리나라로 귀순할 때 타고온 것이다.

다목적헬리콥터로서 작전지원, 인명구조, 산불진화, 조명탄 투하, 응급환자수송, 공수 부대 낙하, 겨울철 야생동물 먹이주기 등 다용도로 사용하고 있어 일명 "전장의 택시"라고 불리고 있다. "머나먼 정글"과 같은 베트남전 배경영화에서 많이 볼 수 있다.

1972년 미국에서 도입한 2인승 관측기로써 조종사 양성을 위한 초등비행 훈련임무에 사용되었다. 넓은 시계(시야)를 확보할 수 있도록 조종석의 전후좌우를 유리로 제작, 새를 사냥하는 개처럼 넓은 시야를 확보하도록 만들어 버드독(Bird dog)이라는 애칭을 가지고 있다.

전투조종사 양성을 위한 최종관문인 고등비행훈련에 활용하였다. 약20개국 공군에서 많은 조종사들이 저도 비행기술등 전투 기동 능력을 연마하는데 사용하였다. 양쪽 날개 보조 연료통은 유사시 버리고 비행할 수 있다.

우리 공군에서 노후된 T-6(건국기) 대체기종으로 1960년 미국에서 도입한 중등훈련용 2인승 훈련기이다. 캐노피가 슬라이드 도어 형식으로 되어 있는게 특이하고 피스톤 엔진이긴 하지만 상당히 힘센 기종에 속한다. 1989년 퇴역하였다.

1950년 미국에서 도입한 우리 공군 최초 전투기로서 휴전시까지 평안남도 승호리 철교 폭파작전을 비롯, 총 3,276회 작전에 출격, 전공을 세웠다. 6.25전쟁에 참전, 공을 세운 미 공군 딘 헤스 소령이 자신의 F-51기에 신념의 조인(信念의 鳥人)이란 글씨를 새겨 넣은 것에 유래되어 "신념의 조인"이라는 애칭을 갖고 있다.

1950년 미국에서 도입한 우리 공군 최초 전투기로서 휴전시까지 평안남도 승호리 철교 폭파작전을 비롯, 총 3,276회 작전에 출격, 전공을 세웠다. 6.25전쟁에 참전, 공을 세운 미 공군 딘 헤스 소령이 자신의 F-51기에 신념의 조인(信念의 鳥人)이란 글씨를 새겨 넣은 것에 유래되어 "신념의 조인"이라는 애칭을 갖고 있다.

전투 폭격기로서 전자장비가 보강된 F-4D는 1964년 베트남전에 참전하여 엄호·후방 차단 정찰 임무를 수행, 구 소련의 미그기(MIG) 140여대를 격추시켰다. 중동전과 걸프전에서도 우수한 성능을 발휘하였고, 우리나라에서는 1969년부터 운용중이다.

사람 및 화물수송 목적으로 미국에서 1973년 도입된 항공기로서, 특전사 강하훈련에도 사용되다가 1994년 퇴역하였다. 2005년 개봉한 한국영화 "웰컴투 동막골"등 여러 영화에서 모습을 드러낸바 있다.